Volkswagen esitleb uut T7 Multivani
Volkswagen esitleb uut MQB sõiduautoplatvormil põhinevat Multivani, mis on nüüd saadaval ka pistikhübriidina. Esmakordselt on sõidukil saadaval ka uued tipptasemel abi- ja juhtimissüsteemid.
Multivan on Eestis eelmüügiks saadaval selle aasta oktoobri keskpaigas.
Üks sõiduk, lugematu arv võimalusi
Kuni seitsmekohaline sõiduk sobib tänu uuele istumis- ja pagasisüsteemile, lisaks peredele ja aktiivsetele sportlikele inimestele ka lugematutesse teistesse stsenaariumitesse. Seda enam, et lisaks baasmudelile on võimalik Multivani soetada ka pikendatud mudelina, tänu millele mahutab sõiduk veelgi rohkem pagasit. Multivani pagasiruum mahutab 4053 liitrit ning haakekonksu abil on veel võimalik vedada kuni 2000 kg haagist.
Lisaks ennustatakse, et tänu uuel tasemel kvaliteedile salongiviimistluses kasvab turuosa ka äriklassis.
Esimene pistikhübriidina saadaval olev Multivan
Üks olulisim eesmärk uue Multivani loomisel oli tuua turule pistikhübriidverisoon, mis teeb võimalikuks heitmevabad linnasõidud ning madala kütusekuluga pikamaasõidud. Bensiini- ja elektrimootori kombinatsiooni võimsuseks on 160 kW/218 hj.
Tänu 13 kWh liitiumioonakule saab Multivan eHybrid mudeliga teha igapäevaseid sõite puhtalt elektri jõul. Pistikühenduse ja hübriidajamiga auto on loodud selliselt, et see käivitub alati elektri režiimis ning teeb lühikesed sõidud automaatselt hetimevabalt. Kui sõiduki kiirus ületab 130 km/h, siis lülitub sisse bensiinimootor.
3 neljasilindrilist mootorit - 2 turbomootoriga bensiini ja 1 turbodiisel
Lisaks pistikhübriidile on esiveoline Multivan saadaval kahe neljasilindrilise turbomootoriga - 100 kW / 136 hj ja 150 kW / 204 hj. Järgmisel aastal lisandub neljasilindriline turbodiiselmootor (TDI), mille võimsus on 110 kW / 150 hj.
Automaatkäigukast standardvarustuses
Kõik Multivani ajamisüsteemid tulevad automaatkäigukastiga. Pistikhübriidil on 6-käiguline automaatkäigukast (DQ400E) ning TSI ja hilisemal TDI versioonidel 7-käiguline. Esmakordselt on Multivani käigukang asendatud väikeste lülititega, mis paiknevad armatuurlaua ülaosas ekraanide vahel.
Multivanil nüüd Travel Assist funktsioon
Uue Multivani loomisel on oluliselt suurendanud ka abisüsteemide ja
-funktsioonide arvu. Sõltuvalt varustustasemest on saadaval üle 20 erineva süsteemi. Standardfunktsioonidena on Multivanil Car2X liiklusohu hoiatussüsteem, otsasõidu eest hoiatav süsteem Front Assist koos autonoomse hädapidurdussüsteemiga, stabiilsuskontroll ja teelt väljasõitu ärahoidev abiline, dünaamiline liiklusmärkide kuvamine, reahoidmisabiline Lane Assist ning püsikiirushoidik. Uue süsteemina on saadaval ka juhiabisüsteem Travel Assist, mis võimaldab osaliselt autonoomsel režiimil sõita kiirusega kuni 210 km / h. Juhiabisüsteem ühendab omavahel pikivaheregulaatoriga püsikiirushoidiku ACC ning reahoidmisabilise, tänu millele on pikemaid vahemaid veegi mugavam ja turvalisem sõita.
Suuremad mõõtmed
Võrreldes eelkäijaga on Multivani baasmudel nüüd pikem ja laiem. Numbrite keeles on uus Multivan 1941 mm lai, kui välja arvata lisavarustuses olevad elektrilised küljepeeglid (37 mm laiem võrreldes Multivan 6.1 mudeliga), 4973 mm pikk (69 mm pikem) ning 1903 mm kõrge (47 mm madalam). Multivani teljevahe on 3124 mm ehk 124 mm rohkem kui eelkäijal. Lisaks on Multivan taas saadaval pikendatud mudelina.
Karismaatiline välimus
Multivani välimus on saanud täieliku värskenduse, kuid siiski leiab sealt kuulsatele eelkäijatele omaseid jooni. Seega on väga ilmne, et eelmiste põlvkondade mudelite DNA mängis uue Multivan T7 disaini loomisel võtmerolli.