Izida Gerkena: Kuidas on muutunud Baltikumi kasutatud autoturu maine?
Kasvaval vajadusel isikliku liikumisvahendi järele seisavad inimesed sageli ristteel - kas osta uus või kasutatud auto? Sel hetkel mängib olulist rolli mitte ainult finantsolukord, vaid ka kasutatud autoturu mõistmine ja tööstuse maine. Näiteks uue auto ostmisel ei teki ostjal kunagi kahtlusi sõiduki seisukorra suhtes, samal ajal kui veidi kasutatud autode segmendis tekib peaaegu alati küsimus, miks eelmine omanik auto maha müüs - kas see oli avariis, kannatas üleujutuse all jne. Kui vaatame 5 ja 10 aastat tagasi kasutatud autoturgu, siis seostati sõidukeid peamiselt erinevate “rondi ärikate” ja eraisikute käest - "käest kätte" müügiga, kuid viimaste aastate jooksul on ka ametlikud autoesindused teinud selles ärisegmendis tugeva edasimineku. Kuidas on see fakt muutnud kasutatud autoturu mainet?
On palju põhjuseid, miks autod satuvad teisesele ringile. See võib olla seotud pere laienemisega ja vajadusega suurema isikliku sõiduki järele, elukoha muutumisega, sooviga uuema auto järele, mis on varustatud kaasaegsema tehnoloogiaga. Meie näitel müüakse autot kõige sagedamini pärast liisinguperioodi lõppu, näiteks ostab klient uue auto 3 või 5 aastaks ja tagastab selle meile müügiks ning uue auto sissemaksuks.
"Hall turg" aeglustab kasutatud autoturu kasvu
Samal ajal ei saa eitada, et turule satub ka autosi, mille tehniline seisukord on küsitav, kuna omanik soovib neist lihtsalt lahti saada - nimetame seda "halliks turuks", kus mitte ainult autode omanikud, vaid ka auto müüjad tegutsevad ebaausalt. "Hall turg" jätkab kasutatud autoturu kasvu aeglustamist ja kahjustab selle mainet. Jah, omamoodi julgustab see inimesi ostma uue auto ametlikult edasimüüjalt, kuid mitte kõik ei saa seda endale lubada. Seetõttu, kuna nõudlus kasvab, sisenesid ametlikud autoesindused sellesse ärisegmenti, samal ajal võideldes kasutatud autoturu maine taastamisega.
Kuidas see toimub? Mõni aasta tagasi võisite iga nurga tagant osta auto, millel olid moonutatud läbisõidunäitajad ja tundmatu ajalugu - nii eraisikutelt kui ka ebaausatelt ettevõtetelt. Tänaseks on muutunud suures osas see, et ostjad on teadlikumad ja teevad rohkem kodutööd enne auto soetamist.
Avalikkuse teadmiste arendamisel mängivad rolli mitte ainult digitaalmaailma areng, pakkudes laia valikut teavet autode ja erinevate ettevaatusabinõude kohta kasutatud autode ostmisel, vaid ka edasimüüjad, kes ei kohku avalikult rääkimast "halli turu" mõjudest ja riskidest kasutatud sõiduki ostul, samuti räägivad aktiivselt teguritest, mida tuleks kasutatud sõiduki ostmisel arvesse võtta.
Uued turuosalised aitavad turu mainet parandada
Edasimüüjad on suunanud oma fookuse sõidukitele, mis kestavad kaua, ja selle tagamiseks asendatakse auto sekundaarturule sisenemisel vajalikud varuosad originaaltoodetega. Rääkimata põhjalikust tehnilisest kontrollist vastavalt 130 punkti kriteeriumidele enne uuesti sõiduki müüki minekut. Kuigi meil ei ole puudust autoentusiastidest, kes oma autosid austusega hooldavad, müüvad meie edasimüüjad ka osaliselt kasutatud autosid mis on pärit teistest Euroopa riikidest, nagu Saksamaa, Rootsi, Norra, Eesti, Leedu, Luksemburg ja Belgia. Tuleb lisada, et autosid, millel pole kontrollistavat ajalugu, ei leia ühestki Moller Auto esindusest.
Üldiselt suurenenud tähelepanu auto tehnilisele seisukorrale on edasimüüjate praktika, mida tarbijad samuti hindavad. See on üks neist asjaoludest, mis on aidanud tõsta veidi kasutatud autode turu mainet ning ostjate usaldust viimastel aastatel.
Moller Auto kasutatud autode kiiresti kasvav nõudlus
Inimeste lojaalsuse kasv on kinnitatud ka "Moller Auto" müügi numbritega kasutatud autode segmendis. Näiteks sel aastal esimese viie kuu jooksul müüdi 55% rohkem kasutatud autosid kui eelmise aasta samal perioodil. Autode omanikud usaldavad üha enam edasimüüjate tööd selles ärivaldkonnas ja eelistavad üha enam oma sõidukeid otse autoesindustele müüki anda. Tuleb rõhutada, et me oleme üks vähestest edasimüüjatest baltikumis, kes pakub kõigile kasutatud autodele garantiid, andes ostjatele kindluse meie valikus olevate autode tehnilise seisukorra läbipaistvuse osas.
Seega suurenes sel aastal jaanuarist juulini võrreldes eelmise aasta samal perioodil "Moller Auto" edasimüügis teise ringi müüdud autode arv 51%.
Veel üks oluline aspekt, mis on toonud kasutatud autoturu mainele elu sisse, on nn "suust-suhu" reklaam ehk inimeste suuline tagasiside. Vaatlused näitavad, et veidi kasutatud auto ostmisel pööravad ostjad tähelepanu auto vanusele, varasemate omanike arvule, läbisõidule, üldisele tehnilisele seisukorrale ja sellele, kas auto vastab individuaalsetele vajadustele. Palju on tegureid, mida arvesse võtta. Seetõttu mõjutavad ostjate otsuseid autode ostmise osas sageli teiste inimeste arvustused. Ja see ei käi alati ainult auto kohta, ka usaldusväärse edasimüüja arvustus aitab sageli otsust langetada. Rahvusvahelised uuringud kinnitavad samasugust suunda - nagu väidetakse 2023. aastal läbi viidud "Capital One Car Buying Outlook" uuringus, on 88% vastanutest jaoks usaldus üks olulisemaid tegureid auto ostmisel.
Hetkel pole märke sellest, et kasutatud autoturg kogeks stagnatsiooni või langust. Inimesed jätkavad liikumis vabadusse investeerimist, mis on kodanike igapäevaelus mänginud olulist rolli. Nii uskumatu kui see ka poleks, on just kasutatud autoturul suurim potentsiaal kiireks digiteerimiseks. Juba praegu võime näha, et ostjad ostavad aktiivselt kasutatud autosid internetist, külastavad edasimüüjaid peaaegu 2 korda ainult proovisõidule ja dokumentatsiooni korraldamiseks. See on tänu tööstuse maine tõusule ja edasimüüjate läbipaistvusele. Samal ajal tuleb tunnistada, et "hall turg" ei ole kadunud ja selle mõju väheneb märgatavalt alles aastate pärast, kõrvaldades loomulikult kahtlaste autode müügi.