Erinevate hübriidajamitega uue põlvkonna Volkswagen Tiguan jõudis Eestisse
Tiguan on Volkswageni üks kõige edukamaid mudeleid ning nüüd jõudis Eestisse selle kolmas põlvkond. Lisaks turboga varustatud diiselmootorile (TDI) ja kerghübriid-bensiinimootorile (eTSI) on uus Tiguan saadaval nüüd ka pistikhübriidina (eHybrid). Pistikhübriidil on pikk täiselektriline sõiduulatus kuni 120 km (WLTP) ja 50 kW DC kiirlaadimise võimekus. Spetsiaalne tutvumishind kerghübriidile algab 31 500 eurost, pistikhübriidi hind algab 39 750 eurost.
Volkswageni ühe kultusmudeli uut versiooni iseloomustab täiustatud tipptehnoloogia ja kütkestav karismaatiline disain. Omas segmendis ühe parima aktiivveermiku, uue intuitiivse teabe- ja meelelahutussüsteemi ning uue adaptiivse vedrustuse juhtimissüsteemiga DCC Pro, mis optimeerib mugavust ja dünaamikat, on Tiguan atraktiivne linnamaastur. Lisavarustuses on premium-klassi mudelitelt tuttav pneumaatiline massaažifunktsioon esiistmetele ja IQ.LIGHT HD maatriksesituled. Uue põlvkonna auto pagasiruumi maht näitab suurepärast ruumikasutust: kuigi uus Tiguan on eelkäijast vaid 30 mm pikem (4539 mm), on pagasiruumi maht kasvanud 37 liitri võrra 652 liitrini.
Pistikhübriid pika, kuni 120 km sõiduulatusega
Pistikhübriid võimaldab teha igapäevaseid linnasõite elektri jõul. Kuni 120 km ulatuses töötavad elektrimootor ja bensiinimootor üksteisest eraldatult ning juht saab valida, kumba neist kasutada. Pistikhübriidid toodavad elektrit ka bensiinimootori töötamise ajal ning nagu kõigil elektriautodel, toimub ka sõidu ajal pidev energia regenereerimine, ehk akut laetakse ka näiteks pidurdades, mäest alla sõites jne. Säästlike sõidumeetoditega saab aku tööulatust oluliselt suurendada. See kõik teeb Tiguan eHybridi väga ökonoomseks ja atraktiivseks linnamaasturiks, millel on madalad kasutuskulud.
Pika elektrilise sõiduulatuse tagamiseks salvestab uue eHybridi kõrgepingeaku oluliselt rohkem energiat kui tema eelkäijal. Nüüd on standardvarustuses saadaval 19,7 kWh liitiumioonaku ja CCS (kombineeritud laadimispesa), mis sobivad kuni 11 kW laadimiseks vahelduvvooluga ja 50 kW kiirlaadimiseks alalisvooluga. Aku laadimiseks 0–80 protsendini alalisvoolulaadijaga kulub vaid 25 minutit ning vahelduvvooluga laadimisel täitub aku 1–100 protsenti kahe tunniga.
Ökonoomne kerghübriid
Nüüdsest on kõik uued bensiinimootoriga Volkswageni mudelid varustatud kerghübriidajamiga. Uuel Tiguanil on valikus kaks 48 V kerghübriidi, mille võimsus on 96 kW (130 hj) või 110 kW (150 hj). Väike elektrimootor annab kiirendusel lisajõudu ning võimaldab teatud olukordades sisepõlemismootori sõidu ajal välja lülitada ning liikuda üksnes elektri jõul, näiteks ummikutes. Tulemuseks on suurem kasutegur ja väiksem kütusekulu, isegi alates 0,5 l/100 km.
Esmaklassiline interjöör
Põhjalikult uuendatud ja ümber kujundatud interjöör tekitab premium-klassi tunde. Neljanda põlvkonna modulaarsel teabe- ja meelelahutusmaatriksil (MIB4) põhinev digitaalne juhiala annab juhile infot ning võimaldab kasutada erinevaid digiteenuseid ja -rakendusi. Kuni 15-tolline ekraan näitab olulisi funktsioone, nagu navigatsioon ja kliimaseade ning on kiiresti kohandatav muudetavate otseteedega. Navigatsioonivaade digitaalsel näidikulaual (tuuleklaasinäidik) näitab konkreetset sõidurada, kus auto sõidab ja juhendab juhti seda õigel ajal vahetama. Paljusid sõiduki- ja teabe- ja meelelahutusfunktsioone saab hõlpsasti seadistada uue IDA häälassistendi abil, mis põhineb tehisintellekti platvormil ChatGPT.
Tippkvaliteetsed materjalid, uued istmed ja tõhus müraisolatsioon suurendavad veelgi reisijate mugavust. Sõltuvalt varustuspaketist saab ergoActive esiistmete nimmetuge reguleerida neljas suunas ning kasutada pneumaatilist 10-kambrilist survemassaaži, lisaks saab olenevalt välistemperatuurist automaatselt aktiveerida istmesoojendust ja -jahutust. Need funktsioonid leiduvad muidu premimum-klassi mudelites.
Lai valik juhiabisüsteeme standardvarustuses
Põhivarustusse kuuluvad paljud mugavus- ja juhiabisüsteemid. Nende hulgas on Side Assist (reavahetussüsteem), Front Assist (autonoomne hädapidurdus), Lane Assist (reahoidmise süsteem) ja Rear View (tahavaatekaamera), samuti dünaamiline liiklusmärkide tuvastamine.