Efektiivsustšempioni maailma esmaesitlus: ID.7 sõiduulatusega kuni 700 km
► ID.7 on esimene Volkswageni täiselektriline kõrgema keskklassi mudel.
► Suurepärane aerodünaamika ja uus, senisest veel tõhusam ajamipõlvkond, tagavad pika sõiduulatuse.
► Esimene uue ekraaniga Volkswagen.
► Uus kliimaseade, massaažifunktsiooniga Climatronic iste ja lülitatava nutika klaasiga panoraamkatus loovad erakordse sõidumugavuse.
► ID.7 jõuab Euroopa turule 2023. aasta sügisel.
Uus ID.7 on Volkswageni esimene täiselektriline kõrgema keskklassi mudel. Sõiduulatus kuni 700 km (WLTP), esmaklassiline jõuajam, avar interjöör ja silmapaistvad tehnoloogiad teevad ID.7-st mugava limusiini pikamaareisiks. Ühtlasi lisab see ID.-perekonda täiesti uue segmendi. Peaaegu viie meetri pikkusel mudelil on ka täiustatud kliendikeskne tegevuskeskkond ja kõrgekvaliteetne välimus. Kavade kohaselt jõuab ID.7 Euroopasse ja Hiinasse selle aasta jooksul ning Põhja-Ameerikasse 2024. aastal.
"ID.7-ga astub Volkswagen järgmise sammu oma jõulisel laienemisel elektriautode segmendis. ID.7 pakub kõrgetasemelist mugavust ja pikka sõiduulatust. Juba 2026. aastaks on Volkswagenil Euroopas kõige laiem elektriautode mudelivalik – alates alla 25 000 euro maksvast esmatasandi mudelist kuni ID.-perekonna tippmudelini ID.7. Volkswagenil on sihikul saavutada 2030. aastaks 80% Euroopa elektriautode turust. Alates 2033. aastast hakkab Volkswagen Euroopas tootma ainult elektrisõidukeid,“ ütles Volkswageni sõiduautode divisjoni tegevjuht Thomas Schäfer.
"ID.7 seab elektriajami platvormile (MEB) uued tõhususstandardid. Meie eesmärgiks oli saavutada 700 km pikkune (WLTP) sõiduulatus, mida võimaldab väga hea aerodünaamika ja oluliselt tõhusam jõuajam ja soojusjuhtimine,” ütles Volkswageni tehnilise arenduse eest vastutav juhatuse liige Kai Grünitz.
ID.7 on esimene MEB-platvormil põhinev mudel, millel kasutatakse täiesti uut ja ülitõhusat ajamipõlvkonda. Arendades 210 kW/286 hj on see ID.-mudelitest siiani kõige võimsam ja suurima pöördemomendiga. Jõuajami arendustöö tehti Saksamaal Kasselis ning seal seda ka toodetakse.
Uut elektriajamit on täiustatud ennekõike energiatarbimise osas. Olenevalt aku suurusest on sõiduulatus eeldatavalt kuni 700 km (WLTP) ja laadimisvõimsus kuni 200 kW. Seetõttu on ID.7 sobiv pikamaasõitudeks igapäevastele autokasutajatele ja ettevõtete autoparkidesse.
ID.7 on peaaegu viis meetrit pikk ja selle disainimisel lähtuti aerodünaamilistest põhimõtetest. Auto katus kaldub kupee stiilis elegantselt allapoole ja aitab kaasa saavutamaks suurepärast õhutakistustegurit 0,23 olenevalt sõiduki varustusest. Pikk telgede vahe ja lühikesed ülendid aitavad luua avara sõitjateruumi.
Täna Berliinis ID.7 maailma esmaesitlusel viibinud Elepordi tegevjuhi Raul Potiseppa sõnul peaks uue ID.7 pakutav sõiduulatus veenma ka kõige skeptilisemaid elektriautode vastaseid. „ID.7 on selgelt uue põlvkonna mudel ja näitab, et Volkswagen on suutnud viia elektriautode arenduse uuele tasemele nii tehnoloogia, efektiivsuse kui disaini poolest.“ Esimene Volkswagen uue tegevuskeskkonna ja ekraanilahendusega ning eksklusiivsete varustusvõimalustega
ID.7 uus tegevuskeskkond ja ekraanilahendus on loodud arvestades klientidelt saadud tagasisidet. Standardpaketis sisaldub:
− 15-tolline teabe- ja meelelahutussüsteemi ekraan
− tuuleklaasinäidik liitreaalsusega
− teabe- ja meelelahutussüsteemiga integreeritud uus kliimaseadme juhtimislahendus koos lemmikvalikute nuppudega, mille funktsioone saab autojuht ise määrata
− taustvalgustusega puuteliugur
Uute massaažifunktsiooniga istmete ja elektrooniliselt hämardatava panoraamkatusega pakub ID.7 varustusvõimalusi, mida konkurendid pakuvad vaid premium-klassi mudelitele. Nutiklaasiga panoraamkatust saab seadistada puutetundlikult nii läbipaistmatuks kui läbipaistvaks. Nagu ka paljusid teisi ID.7 funktsioone, saab ka panoraamkatust seadistada uue IDA häälassistendi abil. Esmakordselt on lisavarustuses saadaval Climatronic iste, millel on nii jahutus-, soojendus- kui ka kuivatusfunktsioon. Saadaval on ka Saksa Tervema Selja (AGR) liikumise poolt heakskiidetud massaažifunktsioon.
Uue Volkswageni lisavarustuses on 700-vatine Harman Kardoni helisüsteem: 14 tipptasemel kõlarit, kaasa arvatud subwoofer pakiruumis, pakuvad muljetavaldavat helielamust.
Täiustatud juhiabisüsteemid on oma klassi parimad
Travel Assist koos hajusandmete kasutamisega haldab vajadusel auto liikumist nii otse- kui ka külgsuunas. Süsteem on arendatud koostöös Volkswageni grupi tarkvara ettevõttega CARIAD. Soovi korral on Travel Assist võimeline teostama reavahetusi mitmesõidurealisel maanteel, kui auto liigub kiiremini, kui 90 km/h. Autojuht küll jälgib reavahetust, kuid tema koormus väheneb oluliselt. Iseparkimissüsteemi mälufunktsiooni abil oskab sõiduk eelnevalt salvestatud kohta end ise parkida 50 m raadiuses. Parkimisel jääb juht autosse või jälgib parkimisprotseduuri väljastpoolt sõidukit kasutades selleks nutitelefoni rakendust.
Volkswageni sõiduautod on esindatud enam kui 140 turul üle maailma, neid toodetakse 29 tehases kaheteistkümnes riigis. 2022. aastal jõudis klientideni 4,6 miljonit sõidukit, nende seas müügihitid nagu Polo, T-Roc, T-Cross, Golf, Tiguan ja Passat, aga ka edukad täiselektrilised mudelid ID.3, ID.4, ID.5 ja ID.6. Eelmisel aastal jõudis Volkswageni klientideni üle maailma enam kui 330 000 täiselektrilist sõidukit. Praegu töötab Volkswagenis üle maailma 170 000 inimest. Oma „ACCELERATE“ strateegiaga jätkab Volkswagen pürgimist kõige ihaldusväärsemaks margiks loodussõbraliku liikuvuse vallas.